航空插頭是必須傳遞電力的。通常用到的是如下兩種電力傳遞方法：(1)專用于高水平的當(dāng)前電力接觸傳遞(2)和并行多籩信號接觸。它們每一種方法都有優(yōu)有劣。

第二點(diǎn)是由于電流導(dǎo)致的焦耳熱而產(chǎn)生的溫度升高。信號接觸過程產(chǎn)生的焦耳熱與周圍的溫度相差不多。相反地，電力傳輸?shù)谋嚷视质腔跍囟鹊纳?，溫度的升高，又產(chǎn)生相應(yīng)的比率電流。

一次30度的溫度的升高通常作為一個(gè)電流比率的標(biāo)準(zhǔn)。因此，為滿足電流額定值及性能的穩(wěn)定性要求，控制焦耳熱是很有必要的，這就需要在設(shè)計(jì)當(dāng)中考慮信號傳遞的同時(shí)也要考慮電量的傳輸。

尤其對電阻大的端子，焦耳熱是一重要因素，必須將其減小到最低程度，而且，接觸面的電阻也必須減小到最低程度，使其產(chǎn)生的熱量最小化。從航空插頭選材的角度來說，當(dāng)然是選擇高導(dǎo)電率或是橫截面積較大的端子以減小電阻，另外，增高傳輸電壓或增加接觸面積亦可減小接觸部分的阻.

相信大家一定對航空插頭有了更深入的了解，上海科迎法電氣有限公司，專營航空插頭,防水連接器 ,傳感器連接器,電纜連接器,帶線插座,汽車線束,圓形接插件,防水插座,水位水溫傳感器等,當(dāng)日發(fā)貨質(zhì)量有保證，歡迎致電咨詢合作。航空插頭廠家http://www.tchengya.com/