1、航空插頭插座接觸壓力

接觸壓力是危害接觸電阻的關鍵要素，都是操縱插拔力的關鍵要素，其關鍵受原材料的特性、制作工藝、觸碰件形變等層面的危害。航空插頭插座原材料的延展性越高，造成的彈性通常也越多大，一起，原材料的情況對接觸壓力也是危害。軟情況原材料的抗壓強度小，但延伸率較高。當觸碰件的樣子較繁雜時，一般對原材料先淬火，以改進原材料的成型特性。生產加工進行后再淬火，以提升觸碰件的延展性，以致于觸碰件的樣子能夠設計方案得千姿百態(tài)，但好的設計方案應當在考慮別的特性的一起，還要確保觸碰件的接觸壓力。

2、航空插頭插座觸碰件的總數

觸碰件確保了航空插頭插座數據信號、開關電源等的導通，都是危害拔出來力的關鍵要素。觸碰件的總數越大，航空插頭插座的拔出來力越多大，特別是在是高頻率觸碰件的總數。如針對某航空插頭插座來講，高頻率外孔觸碰件的單獨插拔力的指標值為5N，而22D 高頻觸碰件的單獨插拔力的指標值為0.5N，1個高頻率觸碰件的拔出來力若為1個高頻觸碰件拔出來力的10 倍上下。因而，在航空插頭插座觸碰件的總數，非常是高頻率觸碰件的總數立即危害了拔出來力。

3、航空插頭插座觸碰件的相互配合偏差

因為航空插頭插座裝配線偏差和生產制造偏差的存有，觸碰件在插下全過程中非常容易出現針插傾斜的問題，針插和插口邊界層中間會出現附加的擠工作壓力。不僅會導致插拔力的擴大，與此同時有將會會出現觸碰件破裂、縮針、疲憊毀壞等問題，嚴重危害了航空插頭插座的使用壽命。當左右危害插拔力的3個關鍵要素確認時，盡較大將會地減少觸碰件的相互配合偏差就變成人們科學研究的重中之重。

4、航空插頭插座表層摩擦阻力

?因為航空插頭插座在應用全過程時會經常地面插座合和分離出來，插拔力就變成危害航空插頭插座可信性的關鍵要素之四。航空插頭插座的插拔力能夠覺得是滑動摩擦力，而滑動摩擦力的尺寸與表面中間的正工作壓力和摩擦阻力有立即關聯。危害觸碰件摩擦阻力的要素包含觸碰件原材料、粗糙度、金屬表面處理狀況等。粗糙度大，不僅會提升航空插頭插座的插拔力，與此同時對觸碰件的損壞也大，危害航空插頭插座的插入損耗。除此之外，表層摩擦阻力大，也會危害觸碰件的使用壽命。故應采用有關對策盡可能減少觸碰件的表面粗糙度。

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