db9連接器轉(zhuǎn)M12航插接口式聯(lián)接，省時(shí)省力，便于靈便實(shí)際操作。線(xiàn)簧插口，觸碰總面積廣，無(wú)論電流量或是數(shù)據(jù)信號(hào)傳輸速率快，回路電阻小，插下也溫和，無(wú)打火花狀況。

尾端有緊固組織，轉(zhuǎn)動(dòng)情況下不危害電焊焊接的電纜線(xiàn)，解決了以往固定不動(dòng)尾端情況下把電焊焊接被拉斷問(wèn)題。db9連接器轉(zhuǎn)M12航插與電源插座芯譜排序高精密，相對(duì)密度高，體型小，節(jié)約安裝室內(nèi)空間。

更主要是db9連接器轉(zhuǎn)M12航插每一個(gè)連接處都是有密封性設(shè)計(jì)，防水防污，防水的等級(jí)不一樣，設(shè)計(jì)的規(guī)定也不一樣，一般用以船只，濕冷，雨淋極端自然環(huán)境。科迎法還為顧客出示不銹鋼航空插座，變成基本商品，零部件有庫(kù)存量，供應(yīng)速度更快，解決了以往由于不銹鋼板材制做難，交貨期長(zhǎng)的狀況。

之前，db9連接器轉(zhuǎn)M12航插的型號(hào)選擇關(guān)鍵由機(jī)械工程師承擔(dān)，由于她們必須充分考慮全部線(xiàn)路板或分系統(tǒng)的合理布局，M12連接器航空插頭的挑選大量是規(guī)格和室內(nèi)空間的考慮到。

而電氣性能一般 只考慮到接線(xiàn)端子排的額定電壓，設(shè)計(jì)中必須決策由多少個(gè)接線(xiàn)端子來(lái)傳送數(shù)據(jù)信號(hào)、連接器行為主體的尺寸和樣子及db9連接器轉(zhuǎn)M12航插的牢固水平，尤其是在軍工用新項(xiàng)目中。航空電子或攜帶式系統(tǒng)軟件中，每一個(gè)元器件的規(guī)格都很重要，對(duì)連接器的型號(hào)選擇是個(gè)非常大的挑戰(zhàn)。

db9連接器轉(zhuǎn)M12航插設(shè)計(jì)早已徹底改變，必須由專(zhuān)業(yè)的數(shù)據(jù)信號(hào)融合技術(shù)工程師來(lái)承擔(dān)型號(hào)選擇，新的連器設(shè)計(jì)也務(wù)必從達(dá)到電氣性能規(guī)定，而不是像以往那般當(dāng)全部連接器設(shè)計(jì)進(jìn)行后再說(shuō)精確測(cè)量電氣性能主要參數(shù)。尤其是10GHz之上的髙速數(shù)據(jù)信號(hào)，電氣性能十分重要。

設(shè)計(jì)高性能db9連接器轉(zhuǎn)M12航插時(shí)，不論是價(jià)格昂貴的側(cè)板連接器或是普遍的規(guī)范PC連接器，最先要考慮到的便是電氣性能規(guī)定。航空插頭的型號(hào)選擇也由包裝技術(shù)工程師轉(zhuǎn)為了設(shè)計(jì)電源電路的電氣技術(shù)工程師承擔(dān)。

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