也許對許多新手來說，不是非常了解航空插頭的端接方式，近日，也有許多人對此提問，針對這些問題，科迎法電氣今天就帶大家一起來探討一下這其中的知識！

第一種：焊接
　　焊接最常見的是錫焊。錫焊連接最重要的是焊錫料與被焊接表面之間應(yīng)形成金屬的連續(xù)性。因此對連接器來說，重要的是可焊性。電連接器焊接端最常見的鍍層是錫合金、銀和金?；善浇佑|對常見的焊接端有焊片式、沖眼焊片式和缺口焊片式：針孔式接觸對常見焊接端有鉆孔圓弧缺口式。

第二種：壓接
　　壓接是為使金屬在規(guī)定的限度內(nèi)壓縮和位移并將導(dǎo)線連接到接觸對上的一種技術(shù)。好的壓接連接能產(chǎn)生金屬互熔流動，使導(dǎo)線和接觸對材料對稱變形。這種連接類似于冷焊連接，能得到較好的機械強度和電連續(xù)性，它能承受更惡劣的環(huán)境條件。目前普遍認為航空插頭采用正確的壓接連接比錫焊好，特別是在大電流場合必須使用壓接。壓接時須采用專用壓接鉗或自動、半自動壓接機。應(yīng)根據(jù)導(dǎo)線截面，正確選用接觸對的導(dǎo)線筒。要注意的是壓接連接是永久性連接，只能使用一次。

第三種：繞接
　　繞接是將導(dǎo)線直接纏繞在帶棱角的接觸件繞接柱上。繞接時，導(dǎo)線在張力受到控制的情況下進行纏繞，壓入并固定在接觸件繞接柱的棱角處，以形成氣密性接觸。繞接導(dǎo)線有幾個要求：導(dǎo)線直徑的標稱值應(yīng)在0.25mm~1.0mm范圍內(nèi)；導(dǎo)線直徑不大于0.5mm時，導(dǎo)體材料的延伸率不小于15%；導(dǎo)線直徑大于0.5mm時，導(dǎo)體材料的延伸率不小于20%。繞接的工具包括繞槍和固定式繞接機。

?第四種：刺破接連
　　刺破連接又稱絕緣位移連接，是由美國在60年代發(fā)明的一種新穎端技術(shù)，具有可靠性高、成本低、使用方便等特點，目前已廣泛應(yīng)用于各種印制板用連接器中。它適用于帶狀電纜的連接。連接時不需要剝?nèi)ル娎|的絕緣層，依靠航空插頭的“U”字形接觸簧片的尖端刺入絕緣層中，使電纜的導(dǎo)體滑進接觸簧片的槽中并被夾持住，從而使電纜導(dǎo)體和連接器簧片之間形成緊密的電氣連接性。它僅需簡單的工具，但必須選用規(guī)定線規(guī)的電纜。

相信大家一定對航空插頭有了更深入的了解，上?？朴姎庥邢薰荆瑢I航空插頭,防水連接器 ,傳感器連接器,電纜連接器,帶線插座,汽車線束,圓形接插件,防水插座,水位水溫傳感器等,當(dāng)日發(fā)貨質(zhì)量有保證，歡迎致電咨詢合作。航空插頭廠家http://www.tchengya.com/