在國內(nèi)航空插頭連接器企業(yè)還在糾結(jié)于產(chǎn)品的小型化、高密度及高可靠性時，國際航空插頭連接器企業(yè)早已華麗的轉(zhuǎn)身趨于面向應(yīng)用解決方案，深入到行業(yè)標準層面。

中國航空插頭連接器市場無論從現(xiàn)有規(guī)模還是將來前景來說，都呈現(xiàn)出一片大好形勢。由于航空插頭連接器巨頭的擠占及本身產(chǎn)品單一的原因，國產(chǎn)航空插頭連接器企業(yè)市場份額并不是那么理想。由此，擺脫低端領(lǐng)域同質(zhì)化的競爭，技術(shù)創(chuàng)新進軍高端領(lǐng)域是國產(chǎn)航空插頭連接器企業(yè)的必然選擇。

在航空插頭連接器的生產(chǎn)過程中，模具制造扮演著從圖紙設(shè)計到付諸生產(chǎn)之間的關(guān)鍵角色。模具制造的水平直接關(guān)系到最終航空插頭連接器產(chǎn)品的質(zhì)量。

而另一方面，航空插頭連接器對模具制造業(yè)的要求很高：

一是需要有高的模具設(shè)計水平，因不同形狀的端子，推拉自鎖連接器有不同的結(jié)構(gòu)，如何進行合理設(shè)計很重要，如果結(jié)構(gòu)不合理會導(dǎo)致產(chǎn)品不合格。

二是高精密的設(shè)備，航空插頭連接器端子要求加工設(shè)備精度高，國外設(shè)備精度能達到±0.002 mm，而一般國產(chǎn)設(shè)備只能達到±0.01mm 。

三是好的加工基礎(chǔ)工藝。一個好的航空插頭連接器模具需要設(shè)計、設(shè)備、工藝三方面的完美結(jié)合。同時，這對設(shè)備配套性要求較高，技術(shù)壁壘比較高，目前較理想的是，采用先進的CNC平面磨、全自動光學(xué)曲線磨、慢走絲線切割、加工中心等設(shè)備組合，進行生產(chǎn)。

國產(chǎn)航空插頭連接器企業(yè)要想在將來市場爭奪戰(zhàn)中突圍，模具制造必須得跟得上。一是不斷進行設(shè)備的投資，因為投資購買最先進的設(shè)備，才能引進最高水平的工藝、技術(shù)，然后進行研究創(chuàng)新。

目前航空插頭連接器模具所需的線切割、4軸加工設(shè)備國內(nèi)已有廠商在制造，雖然在精度、穩(wěn)定性方面還有差距，但這是一個好的開端。二是進行人才培訓(xùn)，以走出去、請進來的方式，不斷提升模具生產(chǎn)技術(shù)水準。設(shè)備和人才是一切技術(shù)發(fā)展創(chuàng)新的根源所在，也只有“軟硬兼施”，國產(chǎn)推拉自鎖連接器模具制造才能跟上現(xiàn)今國外航空插頭連接器的發(fā)展步伐。

隨著未來航空插頭連接器接口小型化、高數(shù)據(jù)傳輸率等趨勢加強，推拉自鎖連接器端子模具的要求是越來越高，從而這對模具設(shè)備、材料、質(zhì)量等要求也提高了，如模具使用的沖床的沖速已達到500轉(zhuǎn)/分-3000轉(zhuǎn)/分，這對模具生產(chǎn)提出更高要求。

長時間以來，航空插頭連接器被認為是標準化產(chǎn)品。推拉自鎖連接器廠商賣規(guī)格，客戶根據(jù)自己的需要套用規(guī)格來買推拉自鎖連接器。

航空插頭連接器“變臉”解決方案，說明航空插頭連接器應(yīng)用要更多進入產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā)階段，有更多的技術(shù)參與。這些對電子設(shè)計工程師是一個變化，以前是買一個推拉自鎖連接器連上就行了，以后要導(dǎo)入一個設(shè)計的互聯(lián)方案。越來越多的客戶現(xiàn)在需求的不止是產(chǎn)品，互聯(lián)解決方案的咨詢也逐漸增多。

出現(xiàn)面向應(yīng)用的航空插頭連接器解決方案的原因是互連活動復(fù)雜化和行業(yè)化。新興市場有兩層含義，第一是新興行業(yè)，軌道交通、風(fēng)能、太陽能、醫(yī)療、智能電網(wǎng)、新能源汽車等；第二是成熟行業(yè)技術(shù)升級帶來的新市場。比如服務(wù)器是成熟市場產(chǎn)品，但是視頻和網(wǎng)絡(luò)游戲帶來超長時間服務(wù)器忙碌，產(chǎn)生巨大熱量，對電源管理、節(jié)能和互聯(lián)提出新的要求，從而使老市場有新發(fā)展。

?互聯(lián)活動的復(fù)雜化及行業(yè)的新發(fā)展迫切需求面向應(yīng)用的解決方案，這是國際航空插頭連接器企業(yè)華麗轉(zhuǎn)身背后的根本動因。而反觀在國內(nèi)推拉自鎖連接器企業(yè)，顯然在擺脫低端領(lǐng)域同質(zhì)化競爭的道路上還有很長的路要走。

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